日本券商野村證券日前表示，美國疾病控制與預防中心（CDC）對遊輪業的「單邊待遇」為不公平待遇。此前挪威遊輪控股有限公司（NCLH）取消了9月至10月的大部分郵輪業務。

這家全球第三大郵輪運營商周三宣布，由於COVID-19的持續影響，幾乎8月和9月的所有郵輪都已暫停，許多10月的郵輪也將暫停。 NCLH的最大股東曾經是雲頂香港，目前在全球經營著3個品牌下的28艘郵輪。

CDC於3月14日發布了「禁止航行令」，該項命令直至今日仍在執行，目前尚無跡象該命令將在短期內被取消。

但是，野村證券的分析師在一份報告中指出，鑑於最近幾周內其他娛樂和休閒行業（例如賭場和綜合度假村）的重新開放，NLCH和其他郵輪運營商所受到的待遇似是「不公正的」。

「問題不在於該行業在製定健康方案方面是被動的。恰恰相反。在我們看來，障礙在於CDC不願意討論、辯論，也不願實施乘客和機組人員醫療保障的最高標準。」

「各主要郵輪運營商已經建立了一個由領先的病毒學家和健康政策專家組成的小組，該小組已經連續數週提交了有關新方案的提案，而CDC在有關恢復航海的雙方討論中興趣有限。」

「他們發出的信息似乎甚至都沒有考慮恢復運營。即使大多數企業正在重新開業，度假村和賭場迎來客人，航空公司也在復航甚至許多航班接近埋怨，對這些CDC並無反對。」

「CDC似乎把郵輪業、其乘客和僱員的看法，與肉類加工廠、療養院和監獄放在同一防疫水平。這一行業甚至沒有追索權或上訴途徑。它（CDC）有權在船舶決定航行時令其停泊、扣押或檢疫隔離。」

「照這種速度，可能需要再花一個月讓所有的船員上岸。CDC還要花3到6個月才會對專家組的建議做出回應。而屆時，2020賽季就要結束了。」

「在我們看來，這種單方面的待遇實屬不公。我們認為，CDC越早重新考慮郵輪行業，則員工就會越快的返回工作崗位。而郵輪客戶則可享受與度假村，賭場和航空公司客戶相同的機會。」

NLCH股票在周三消息發佈後下跌了13％，而市場領頭羊Carnival Corp的股價下跌了11％。